二手车|2022年，70万家二手车公司，要面对多少“灰犀牛”？中国汽车流通协会

本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系联盟联合发起人
特别提示，二手车从业者看完本文可能会引发焦虑，如心理不强大，抱着投机心态进入这个行业的人，请谨慎阅读。

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原创：王萌图片：互联网
数据：CADA 中国汽车流通协会
资料：全国采访知名二手车企业和汽车经销商集团
前言：
2021年，对于中国汽车行业来说又是充满变化，意想不到的一年，疫情反复、芯片折腾、电动热闹，一系列的各种“黑天鹅”和“灰犀牛”交替出现。
对于汽车保有量超过3亿台的全球第一大汽车消费国，中国的汽车行业“新旧交替”螺旋上升的时代正在加快。
而在这些变化中，我们该何去何从？消费者该如何服务？

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数据背后的谜团：
根据中国汽车流通协会统计，2021年，中国二手车全年交易1758.51万辆，同比增长22.62%，交易金额11316.92万，同比增长27.32%。
二手车成交均价6.45万元，第四季度明显下滑，同比下降明显。
根据新车交强险数据显示，2021年全年汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。
其中乘用车销售量2014.6万辆，同比增长4.4%。
如果按照上述两个数据（新车销售量和二手车交易量）对比分析看，中国的新旧车对比数据为 1：0.67。
此外，我们按照公安部有关数据看，机动车转移登记，3048万笔，汽车占比95.9%。
2016年至今，二手车转移登记与新车注册登记数量比由0.67提升至1.11，也就是说公安部数据的新旧车比例是1：1.11。
一个数据统计口径是二手车交易量是新车的2/3，一个数据统计口径是二手车超过新车，达到1.1倍，你们知道这两个数据中间的逻辑和问题么？

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1、蛋糕X2，吃蛋糕的人X3，抢吃的来了：
根据中国汽车流通协会统计，2021年，中国二手车全年交易1758.51万辆，同比增长22.62%，交易金额11316.92万，同比增长27.32%。

2015年，中国二手车交易量为941万辆，当年从业相关公司大约为18万家，直接从业者70万人。
2021年，中国二手车交易量1758万辆，从业相关公司大约为70万家，直接从业者超过200万人。
简单一看，蛋糕翻一倍，吃蛋糕的人翻三倍，人均每年不到8台车，按照均价6.5万元，单车5%利润率算，人均差价收益25000元，还不到咱们中国人均GDP1.2万美元的30%。
当然，我们也不能只看人均，毕竟我和三马要是人均，那就厉害了！
但是，最近这半年，接触了很多要新入行的人，比如汽车维修厂、改装的、汽车金融的、租赁的，还有外行地产的、广告的、传媒的，毕竟和某些行业相比，二手车领域还能活着，而某些领域，你们懂！

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2、高起点、高学历、大量高手来了：
现在进入到二手车行业的新人越来越厉害，而且借助技术发展和专业化培训体系，其成长和竞争力今非昔比。
2003年我进入到这个行业的时候，在全国最大的二手车市场进行人员统计，6000多人里面，第一学历大学本科的只有10几个，汽车专业毕业的算上我就3个，大部分都是“江湖半路出身”。
那个时候做二手车，蒙着收忽悠卖的大有人在，光是看喷漆就得学一年起步，都是老板带伙计，哪有什么体系化学习，系统化训练，伙计3年上手，5年自己干，现在有多少二手车老板，都是那时候裂变出来的？